極致駕乘體驗(yàn)，不得不看的10萬(wàn)級(jí)國(guó)民家轎

由于很多家庭只有一輛車(chē)子，這一部車(chē)要承擔(dān)幾乎全家所有成員的出行需求，因此消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛的空間表現(xiàn)自然是十分看重，這也讓國(guó)人形成了買(mǎi)車(chē)越大越好的習(xí)慣。

受限于價(jià)格要素，要以10萬(wàn)元預(yù)算購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)家用轎車(chē)，它們的空間表現(xiàn)往往是不太夠用的。那么縱觀如今國(guó)內(nèi)家轎車(chē)市場(chǎng)，有沒(méi)有一款車(chē)型能在價(jià)格和空間等方面達(dá)到完美平衡呢？答案當(dāng)然是肯定的，其中我們今天的主角奔騰B70便能滿(mǎn)足以上要求。

年輕有態(tài)度，滿(mǎn)足你的個(gè)性化需求

全新一代奔騰B70基于無(wú)限方程FMA架構(gòu)打造，該架構(gòu)有著較高的延展性，可搭載多種動(dòng)力單元，產(chǎn)品類(lèi)型覆蓋A0~B級(jí)車(chē)。作為一臺(tái)肩負(fù)品牌向上任務(wù)的旗艦級(jí)產(chǎn)品，奔騰B70有著屬于自己的專(zhuān)屬設(shè)計(jì)，其中該車(chē)應(yīng)用光影哲學(xué)之性感曲面設(shè)計(jì)語(yǔ)言，展現(xiàn)出濃郁的國(guó)潮氣息。前臉部位的造型較為穩(wěn)重，符合我們對(duì)于B級(jí)車(chē)的傳統(tǒng)認(rèn)知，同時(shí)雨幕式中網(wǎng)以及兩側(cè)的Y字型前大燈組也展現(xiàn)出了它個(gè)性化的一面，前大燈的設(shè)計(jì)靈感源自于古代兵器“戈”的造型，而且內(nèi)部的細(xì)長(zhǎng)條燈帶點(diǎn)亮之后也具有較高的辨識(shí)度。

奔騰B70車(chē)身側(cè)面采用雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，筆直的線(xiàn)條從前大燈組處延展至車(chē)尾部分，而且姿態(tài)微微上揚(yáng)，讓該車(chē)具備了一定的俯沖氣息，車(chē)頂線(xiàn)條在經(jīng)過(guò)B柱之后開(kāi)始向尾部?jī)A斜，形成了溜背式的效果。再配合上底部大尺寸的多輻式熏黑輪圈，運(yùn)動(dòng)氛圍相當(dāng)濃郁。

奔騰B70的尾燈組造型與前大燈類(lèi)似，整體運(yùn)用時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)主燈組部分的燈帶向車(chē)側(cè)部位延展，尾燈具備流水式轉(zhuǎn)向效果。后包圍采用了扁平化的設(shè)計(jì)，排氣為雙邊共雙出布局。

配置全面，空間實(shí)用

奔騰B70在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也展現(xiàn)出了足夠的誠(chéng)意，其中該車(chē)車(chē)內(nèi)大多采用軟性搪塑材質(zhì)以及皮質(zhì)面料進(jìn)行包裹，當(dāng)打開(kāi)車(chē)門(mén)那一刻起便能夠感受到車(chē)內(nèi)的滿(mǎn)滿(mǎn)質(zhì)感。新車(chē)中控臺(tái)上匹配雙聯(lián)屏，再加上底部的空調(diào)控制面板，車(chē)內(nèi)總共形成了三屏的布局，其中液晶儀表盤(pán)的顯示畫(huà)面較為細(xì)膩，數(shù)字表以及轉(zhuǎn)速表都采用數(shù)字顯示，看起來(lái)比較直觀。中控顯示屏的尺寸達(dá)到12.3英寸，內(nèi)部功能配置比較全面，支持語(yǔ)音識(shí)別控制，4G網(wǎng)絡(luò)，OTA升級(jí)等，滿(mǎn)足日常用車(chē)所需不成問(wèn)題。

作為一臺(tái)B級(jí)轎車(chē)，奔騰B70的空間表現(xiàn)足夠亮眼，該車(chē)的具體長(zhǎng)寬高分別為4810×1840×，軸距。在具體的體驗(yàn)過(guò)程中，身高1.75米的乘客來(lái)到后排，其腿部空間能夠達(dá)到兩拳以上，頭部空間則剩余三指左右。后排座椅的柔軟度以及舒適度相比前排要更好一些，而且坐墊長(zhǎng)度優(yōu)異新車(chē)10萬(wàn)左右買(mǎi)什么車(chē)好，能夠給予乘客充足的腿部承托。中央地臺(tái)雖然有著一定的隆起，但是縱向空間寬裕，滿(mǎn)員乘坐沒(méi)有太大壓力。除此之外，該車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)部采用皮革加絲絨面的拼接組合，檔次感以及觸感都比較不錯(cuò)。

值得注意的是，該車(chē)還采用同級(jí)少見(jiàn)的掀背式設(shè)計(jì)新車(chē)10萬(wàn)左右買(mǎi)什么車(chē)好，后備廂無(wú)論是開(kāi)口還是內(nèi)部空間，對(duì)比同級(jí)產(chǎn)品都有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。后排座椅還支持放倒，放倒之后椅背與后備廂內(nèi)空間幾乎處于同一平面，而且最大縱深可擴(kuò)展至，容納大型物品也不在話(huà)下。

性能出眾，舒適性有保障

奔騰B70動(dòng)力方面提供有1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率分別為169馬力和224馬力，峰值扭矩分別為258牛米和340牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別匹配7速濕式雙離合變速箱和6速手自一體變速箱。

作為一臺(tái)定位家用的B級(jí)轎車(chē)，奔騰B70在整車(chē)調(diào)校方面也是明顯更偏家用。以我們本次試駕的1.5T車(chē)型舉例，該車(chē)的整體動(dòng)力儲(chǔ)備在日常駕駛環(huán)境下足夠充裕，法定的速度范圍之內(nèi)，用戶(hù)不會(huì)感受到動(dòng)力枯竭或者乏力的情況。當(dāng)需要?jiǎng)恿敵鰰r(shí)，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)馬上進(jìn)入到發(fā)力狀態(tài)，我們可以感受到一些推背感。7速濕式雙離合變速箱在行駛過(guò)程中的存在感較低，我們預(yù)想中的頓挫感并沒(méi)有出現(xiàn)，它與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的配合非常默契，而且升擋邏輯積極。

同時(shí)該車(chē)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤(pán)的整體表現(xiàn)比較規(guī)整，沒(méi)有松散的感覺(jué)，路面上的大部分顛簸都能被它輕松過(guò)濾掉，算是柔中帶韌的類(lèi)型，此外，底盤(pán)的中高速轉(zhuǎn)向側(cè)傾控制也比較不錯(cuò)。

總結(jié)

作為一臺(tái)親民化的國(guó)產(chǎn)B級(jí)轎車(chē)，奔騰B70具備越級(jí)的設(shè)計(jì)，安全，舒適性和智能配置，全家老小的多方面需求都能被它輕松滿(mǎn)足。同時(shí)，該車(chē)在售價(jià)方面也極具誠(chéng)意，整車(chē)售價(jià)區(qū)間10.59~14.59萬(wàn)元，與合資品牌的緊湊型轎車(chē)屬于同一區(qū)間，可以說(shuō)奔騰B70是價(jià)格最實(shí)惠的一批車(chē)型。在我看來(lái)，這臺(tái)“新國(guó)民家轎”典范新車(chē)10萬(wàn)左右買(mǎi)什么車(chē)好，確實(shí)是相當(dāng)適合家庭用戶(hù)的新選擇。

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